Motore a corrente continua Motoriduttore

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Scegliere il motore giusto: le basi di coppia, velocità e dimensioni

Esistono vari tipi dimotore senza nucleonel mondo. Motori grandi e motori piccoli. Un tipo di motore che può muoversi avanti e indietro senza ruotare. A prima vista, non è chiaro perché siano così costosi. Tuttavia, c'è una ragione per scegliere tutti i tipi dimotore senza nucleoQuindi, quali tipi di motori, prestazioni o caratteristiche sono necessarie per un motore elettrico ideale?

 

Lo scopo di questa serie è fornire informazioni su come scegliere il motore ideale. Ci auguriamo che vi sia utile nella scelta di un motore e che possa aiutare le persone ad apprendere le nozioni di base sui motori.

 

1. Coppia

La coppia è la forza che provoca la rotazione.motore senza nucleoSono progettati in vari modi per aumentare la coppia. Maggiore è il numero di spire del filo elettromagnetico, maggiore è la coppia. A causa delle limitazioni dimensionali delle bobine fisse, viene utilizzato filo smaltato di grande diametro. La nostra serie di motori brushless comprende modelli con diametro esterno di 16 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm e 50 mm. Poiché anche le dimensioni della bobina aumentano con il diametro del motore, è possibile ottenere una coppia maggiore.

Per generare una coppia elevata senza modificare le dimensioni del motore, si utilizzano magneti potenti. I magneti permanenti più potenti sono quelli in terre rare, seguiti da quelli in magnesio-cobalto. Tuttavia, anche utilizzando solo magneti potenti, si verificherà una dispersione di magnetismo dal motore, che non contribuirà ad aumentare la coppia. Per sfruttare appieno il magnetismo, si lamina un sottile materiale funzionale, chiamato piastra di acciaio elettromagnetico, per ottimizzare il circuito magnetico.

 

2. Velocità (rivoluzioni)

La velocità di un motore elettrico viene comunemente chiamata "velocità". Essa indica quante rotazioni compie il motore nell'unità di tempo. Rispetto alla coppia, aumentare il numero di rotazioni non è tecnicamente difficile. È sufficiente ridurre il numero di spire della bobina per aumentare il numero di rotazioni. Tuttavia, poiché la coppia diminuisce all'aumentare del numero di rotazioni, è importante soddisfare i requisiti sia per la coppia che per la velocità di rotazione.

 

Inoltre, se utilizzati ad alte velocità, è preferibile utilizzare cuscinetti a sfera anziché cuscinetti tradizionali. Maggiore è la velocità, maggiore è la perdita per attrito e minore è la durata del motore. A seconda della precisione dell'albero, maggiore è la velocità, maggiori saranno i problemi legati a rumore e vibrazioni. Poiché i motori brushless non hanno spazzole o collettori, producono meno rumore e vibrazioni rispetto ai motori con spazzole (in cui si verifica un contatto tra le spazzole e il collettore rotante).

 

3. Dimensioni

Quando si parla di un motore elettrico ideale, anche le sue dimensioni rappresentano un fattore importante per le prestazioni. Anche se la velocità (rotazione) e la coppia sono sufficienti, ciò è inutile se il motore non può essere installato nel prodotto finale.

Se si desidera semplicemente aumentare la velocità, è possibile ridurre il numero di spire del filo. Anche con un numero ridotto di spire, il filo non ruoterà a meno che non vi sia una coppia minima. Pertanto, è necessario trovare un modo per aumentare la coppia.

Oltre all'utilizzo dei potenti magneti menzionati in precedenza, è importante anche aumentare il duty cycle degli avvolgimenti. Abbiamo parlato della riduzione del numero di avvolgimenti per garantire il numero di spire, ma ciò non significa che il filo debba essere avvolto in modo lasco.

Sostituire la riduzione del numero di spire con fili più spessi può anche consentire di ottenere una corrente elevata e una coppia elevata alla stessa velocità. Il fattore di spazio è un indicatore di quanto strettamente è avvolto il filo. Sia che si aumenti il ​​numero di spire sottili o si riduca il numero di spire spesse, è un fattore importante per ottenere la coppia.

 


Data di pubblicazione: 7 novembre 2024
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