Il cambio è come il "cervello" di un'auto, che cambia marcia in modo intelligente per aiutarla ad andare più veloce o a risparmiare carburante. Senza di esso, le nostre auto non sarebbero in grado di "cambiare marcia" per migliorare l'efficienza quando necessario.
1. Angolo di pressione
Per mantenere una potenza in uscita costante, la forza (F) deve rimanere costante. All'aumentare dell'angolo di pressione (α), anche la forza normale (Fn) agente sulla superficie del dente deve aumentare. Questo aumento aumenta le forze di passo e di ingranamento sulla superficie del dente, insieme alle forze di attrito, che di conseguenza aumentano i livelli di vibrazioni e rumore. Nonostante l'errore di interasse degli ingranaggi non influisca sulla precisione di innesto dei profili dei denti evolventi, qualsiasi variazione di questa distanza causa alterazioni periodiche dell'angolo di pressione di lavoro.
2. Coincidenza
Durante la trasmissione del carico, i denti degli ingranaggi subiscono diversi gradi di deformazione. Di conseguenza, all'innesto e al disinnesto, viene indotto un impulso di innesto lungo la linea di innesto, con conseguente generazione di vibrazioni torsionali e rumore.
3. Precisione degli ingranaggi
Il livello di rumorosità degli ingranaggi è influenzato in modo sostanziale dalla loro precisione. Di conseguenza, la strategia principale per mitigare il rumore dei motoriduttori è migliorare la precisione degli ingranaggi. I tentativi di ridurre il rumore negli ingranaggi di bassa precisione sono inefficaci. Tra i singoli errori, i due fattori più significativi sono il passo dei denti (di base o periferico) e la forma dei denti.
4. Parametri degli ingranaggi e strutturali
I parametri dell'ingranaggio di configurazione comprendono il diametro dell'ingranaggio, la larghezza dei denti e la progettazione strutturale del dente grezzo.
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Data di pubblicazione: 15-05-2024