I motori a microvelocità SINBAD sono ampiamente utilizzati nei settori della comunicazione, della casa intelligente, dell'automobile, della medicina, della sicurezza, della robotica e in altri campi, e la trasmissione a ingranaggi a modulo piccolo nei motori a microvelocità ha ricevuto sempre più attenzione e attenzione, e il grasso utilizzato nella scatola del riduttore ha svolto un ruolo di potenziamento, il ruolo principale del grasso è: ① ridurre l'attrito e l'usura, prevenire l'incollaggio; ② ridurre il rumore; (3) assorbire urti e vibrazioni; (4) antiruggine e anticorrosione; (5) dissipare il calore, raffreddare e rimuovere corpi estranei; ⑥ migliorare la durata dell'ingranaggio, ecc.
Il materiale degli ingranaggi utilizzato nel riduttore è strettamente correlato alla scelta del grasso. Durante il normale funzionamento del dispositivo di trasmissione, è necessario considerare le seguenti caratteristiche del grasso: (1) viscosità adeguata; (2) maggiore capacità di carico; 3) buona resistenza all'usura; (4) stabilità all'ossidazione e stabilità all'ossidazione termica; (5) proprietà antiemulsionanti, antischiuma, antiruggine e anticorrosione; buona liquidità, basso punto di congelamento e utilizzo sicuro; 4) l'agente EP per pressioni estreme può fornire protezione dall'usura e altre proprietà in condizioni di attrito misto.
I materiali degli ingranaggi nella scatola del riduttore sono solitamente metallo, metallurgia delle polveri, plastica, MIM, ecc., a causa dei diversi materiali, spesso i requisiti di coppia di uscita, corrente, temperatura, velocità e rumore sono diversi; allo stesso tempo, la struttura della scatola del riduttore avrà anche requisiti diversi per le caratteristiche del grasso, quindi sono nate caratteristiche diverse del grasso.
In generale, (1) più compatta è la struttura del riduttore, minore è il volume, minore è l'area di dissipazione del calore, maggiore è la prestazione di pressione estrema delle caratteristiche del grasso, migliore è la stabilità termica; (2) Nella trasmissione di più coppie di ingranaggi ingrananti, il grasso deve avere resistenza alla schiuma e elevata adesione; (3) Anche la temperatura di lavoro degli ingranaggi in ingranamenti cambia con il variare della coppia di lavoro, quindi il grasso deve avere buone caratteristiche di viscosità-temperatura e bassa evaporazione alle temperature di avviamento e di esercizio normali; (4) Il riduttore utilizzato come cuscinetti, paraoli e altri materiali, nonché diversi materiali per ingranaggi, richiedono che il grasso abbia una buona compatibilità e resistenza all'ossidazione
Scelta della viscosità del grasso:
Lo stato di uscita del riduttore e il materiale degli ingranaggi utilizzato sono strettamente correlati alla viscosità del grasso, solitamente la coppia di uscita del riduttore è relativamente grande, al fine di raggiungere la durata o garantire che la forma di guasto di cui sopra sia estesa o non si verifichi, il materiale degli ingranaggi è generalmente metallo selezionato, grasso appiccicoso la sua adesione è maggiore, ha una migliore protezione e anti-psicotico per i materiali metallici, può ridurre efficacemente il rumore del riduttore, quindi in generale, viene selezionato grasso con maggiore viscosità; e per la coppia di uscita è un riduttore più piccolo, solitamente materiale degli ingranaggi per la plastica, se viene selezionata la viscosità del grasso, il riduttore per superare la resistenza portata dalla viscosità, la corrente di uscita o la coppia saranno significativamente aumentate, il funzionamento del riduttore è limitato, quindi, la coppia di uscita è inferiore o il riduttore in materiale plastico di solito sceglie grasso con viscosità inferiore.
Per i riduttori ad alta velocità, data l'elevata velocità dell'ingranaggio, i requisiti sono generalmente una corrente di avviamento o una coppia inferiori, da cui la scelta generale di grasso a bassa viscosità.
Generalmente non si sceglie un grasso viscoso diverso nella forma della struttura, ma il riduttore epicicloidale come forma speciale, quanto segue fornisce la scelta del grasso a bassa velocità
Scelta della quantità di olio:
La quantità di grasso nel riduttore determina la durata operativa dell'ingranamento, il rumore, ecc., un eccesso comporterà un aumento dei costi. La quantità di grasso utilizzata nel riduttore di diverse strutture varia. La scelta della quantità di grasso nel riduttore epicicloidale è solitamente pari al 50-60% del volume vuoto lasciato dall'ingranamento; il riduttore ad alberi paralleli o ad alberi sfalsati di solito presenta più spazio vuoto e la quantità di olio viene selezionata in base alla relativa bassa rumorosità dell'ingranaggio a più coppie; per l'ingranaggio a vite senza fine, il rapporto tra il riduttore frontale e la cava del dente dell'ingranaggio è del 60%.
Quattro. Scelta del colore:
Il colore e la viscosità del grasso in sé non hanno una correlazione specifica, ma solitamente più la viscosità del grasso aumenta, più il suo colore sarà intenso, ad esempio rosso.
Il grasso per riduttori generalmente comprende: 1) grasso di precisione; 2) grasso per marmitte impermeabile di qualità alimentare; (3) grasso per ingranaggi; (4) grasso per marmitte al bisolfuro di molibdeno.
Il colore del grasso per silenziatori al bisolfuro di molibdeno è nero. Altri grassi sono generalmente bianchi, gialli, rossi e così via. In generale, possiamo scegliere questi colori di grasso a nostro piacimento.
Data di pubblicazione: 18-05-2023