SINBAD I motori a micro velocità sono ampiamente utilizzati nei settori della comunicazione, della casa intelligente, dell'automobile, della medicina, della sicurezza, dei robot e in altri settori, la trasmissione a ingranaggi a modulo ridotto nel motore a micro velocità è stata sempre più oggetto di attenzione e attenzione e il grasso utilizzato nel riduttore la scatola ha svolto un ruolo di potenziamento, il ruolo principale del grasso è: ① ridurre l'attrito e l'usura, prevenire l'incollaggio;② Ridurre il rumore;(3) Assorbire urti e vibrazioni;(4) Antiruggine e anticorrosione;(5) Dissipazione del calore, raffreddamento e rimozione di corpi estranei;⑥ Migliorare la durata dell'ingranamento degli ingranaggi, ecc.
Il materiale degli ingranaggi utilizzato nel riduttore ha un ottimo rapporto con la selezione del grasso.Durante il normale funzionamento del dispositivo di trasmissione a ingranaggi, è necessario considerare le caratteristiche del grasso: (1) con viscosità adeguata;(2) maggiore capacità di carico;③ Buona resistenza all'usura;(4) Stabilità all'ossidazione e stabilità all'ossidazione termica;(5) Antiemulsionante, antischiuma, antiruggine e anticorrosione;Buona liquidità, basso punto di congelamento e utilizzo sicuro;⑦ L'agente EP per pressioni estreme può fornire protezione dall'usura e altre proprietà in condizioni di attrito misto.
I materiali degli ingranaggi nel riduttore sono solitamente metallo, metallurgia delle polveri, plastica, MIM, ecc., a causa dei diversi materiali, spesso la coppia di uscita, la corrente, la temperatura, la velocità, i requisiti di rumore sono diversi, allo stesso tempo, la struttura di anche il riduttore avrà requisiti diversi per le caratteristiche del grasso, quindi sono nate diverse caratteristiche del grasso.
In generale, (1) più compatta è la struttura del riduttore, minore è il volume, minore è l'area di dissipazione del calore, maggiore è la prestazione alle pressioni estreme delle caratteristiche del grasso, migliore è la stabilità termica;(2) Nella trasmissione di più coppie di ingranaggi che ingranano, è necessario che il grasso abbia resistenza alla schiuma ed elevata adesione;(3) La temperatura di esercizio dell'ingranaggio in presa cambia anche con il cambiamento della coppia di lavoro, quindi il grasso deve avere buone caratteristiche di viscosa-temperatura e bassa evaporazione alle temperature di avvio e di esercizio normali;(4) I riduttori utilizzati, come cuscinetti, paraolio e altri materiali, nonché i diversi materiali degli ingranaggi, richiedono che il grasso abbia una buona compatibilità e resistenza all'ossidazione
Scelta della viscosità del grasso:
Lo stato di uscita del riduttore e il materiale dell'ingranaggio utilizzato sono strettamente correlati alla viscosità del grasso, solitamente la coppia di uscita del riduttore è relativamente grande, al fine di raggiungere la durata o garantire che il guasto di cui sopra sia esteso o non si è verificato, il materiale dell'ingranaggio è generalmente selezionato in metallo, il grasso appiccicoso ha una maggiore adesione, ha una migliore protezione e antipsicotico per i materiali metallici, può ridurre efficacemente il rumore della scatola del cambio, quindi in generale viene selezionato grasso con maggiore viscosità ;E per la coppia in uscita, il riduttore è più piccolo, solitamente materiale degli ingranaggi in plastica, se viene selezionata la viscosità del grasso, il riduttore per superare la resistenza portata dalla viscosità, la corrente o la coppia in uscita verrà aumentata in modo significativo, il il funzionamento della scatola del cambio è limitato, pertanto la coppia di uscita è inferiore oppure la scatola del cambio in materiale plastico solitamente sceglie un grasso con viscosità inferiore.
Per i riduttori ad alta velocità, a causa dell'elevata velocità dell'ingranaggio, i requisiti sono generalmente una corrente o una coppia di avviamento inferiori, quindi la scelta generale di grasso a bassa viscosità.
Generalmente non scegliere un grasso viscoso diverso sotto forma di struttura, ma il riduttore epicicloidale come forma speciale, quanto segue fornisce la scelta del grasso a bassa velocità
Scelta della quantità di olio:
La quantità di grasso nella scatola del riduttore determina la durata operativa degli ingranaggi, il rumore, ecc., troppo costerà.La quantità di grasso utilizzata nella scatola del riduttore di diverse strutture è diversa.La scelta della quantità di grasso nel riduttore epicicloidale è solitamente appropriata pari al 50~60% del volume vuoto lasciato dall'ingranamento degli ingranaggi;Il riduttore ad albero parallelo o sfalsato di solito ha più spazio bianco e la quantità di olio viene selezionata in base alla relativa bassa rumorosità dell'ingranaggio a più coppie;L'ingranaggio a vite senza fine, il volume della scatola degli ingranaggi frontali rispetto alla fessura del dente dell'ingranaggio è appropriato del 60%.
Quattro.Scelta del colore:
Il colore e la viscosità del grasso stesso non hanno una certa correlazione, ma solitamente la viscosità del grasso e il suo colore saranno più intensi, come il rosso.
Il grasso della scatola del riduttore comprende generalmente: ① grasso di precisione;② grasso per marmitta impermeabile per uso alimentare;(3) grasso per ingranaggi;Grasso per silenziatori al bisolfuro di molibdeno.
Il colore del grasso per silenziatore al bisolfuro di molibdeno è nero.Altri grassi sono generalmente bianchi, gialli, rossi e così via.In generale, possiamo scegliere questi colori di grassi a nostro piacimento
Orario di pubblicazione: 18 maggio 2023