SINBAD I motori a micro velocità sono ampiamente utilizzati nelle comunicazioni, nella domotica, nell'industria automobilistica, medica, della sicurezza, della robotica e in altri settori. La trasmissione a ingranaggi a piccolo modulo nei motori a micro velocità ha attirato sempre più attenzione e il grasso utilizzato nel riduttore ha svolto un ruolo di potenziamento. I ruoli principali del grasso sono: ① ridurre l'attrito e l'usura, prevenire l'incollaggio; ② ridurre il rumore; (3) assorbire urti e vibrazioni; (4) antiruggine e anticorrosione; (5) dissipazione del calore, raffreddamento e rimozione di corpi estranei; ⑥ migliorare la durata dell'ingranamento, ecc.
Il materiale degli ingranaggi utilizzato nel riduttore ha una forte correlazione con la scelta del grasso. Durante il normale funzionamento del dispositivo di trasmissione a ingranaggi, è necessario considerare le seguenti caratteristiche del grasso: (1) con viscosità appropriata; (2) elevata capacità di trasporto; (3) buona resistenza all'usura; (4) stabilità all'ossidazione e stabilità termica all'ossidazione; (5) anti-emulsionamento, antischiuma, antiruggine e anticorrosione; buona fluidità, basso punto di congelamento e sicurezza d'uso; (6) l'agente EP per pressioni estreme può fornire protezione dall'usura e altre proprietà in condizioni di attrito misto.
I materiali degli ingranaggi nei riduttori sono generalmente metallo, metallurgia delle polveri, plastica, MIM, ecc. A causa dei diversi materiali, spesso i requisiti di coppia in uscita, corrente, temperatura, velocità e rumorosità sono differenti. Allo stesso tempo, anche la struttura del riduttore impone requisiti diversi per le caratteristiche del grasso, da cui la necessità di grassi con caratteristiche diverse.
In generale, (1) più compatta è la struttura del riduttore, minore è il volume, minore è l'area di dissipazione del calore, maggiori sono le prestazioni di pressione estrema delle caratteristiche del grasso, migliore è la stabilità termica; (2) nella trasmissione di più coppie di ingranaggi in presa, il grasso deve avere resistenza alla schiuma e alta adesione; (3) anche la temperatura di lavoro degli ingranaggi in presa cambia con la variazione della coppia di lavoro, quindi il grasso deve avere buone caratteristiche viscosità-temperatura e bassa evaporazione alle temperature di avviamento e di normale esercizio; (4) i materiali utilizzati nel riduttore, come cuscinetti, paraoli e altri materiali, così come i diversi materiali degli ingranaggi, richiedono che il grasso abbia una buona compatibilità e resistenza all'ossidazione
Scelta della viscosità del grasso:
Lo stato di uscita del riduttore e il materiale degli ingranaggi utilizzati sono strettamente correlati alla viscosità del grasso. Solitamente, la coppia di uscita del riduttore è relativamente elevata, quindi, per prolungare la durata o garantire che il tipo di guasto sopra descritto venga esteso o evitato, il materiale degli ingranaggi è generalmente metallico. Il grasso adesivo ha una maggiore adesione, offre una migliore protezione e resistenza alle vibrazioni per i materiali metallici e può ridurre efficacemente la rumorosità del riduttore. Pertanto, in genere, si sceglie un grasso con una viscosità maggiore. Per i riduttori con coppia di uscita inferiore, solitamente realizzati in plastica, se si sceglie un grasso con viscosità elevata, il riduttore, per superare la resistenza causata dalla viscosità, aumenterà significativamente la corrente o la coppia di uscita, limitando il funzionamento del riduttore. Pertanto, per i riduttori con coppia di uscita inferiore o realizzati in plastica, si sceglie solitamente un grasso con viscosità inferiore.
Per i cambi ad alta velocità, a causa dell'elevata velocità di rotazione degli ingranaggi, i requisiti sono generalmente bassi in termini di corrente o coppia di avviamento, pertanto si opta solitamente per un grasso a bassa viscosità.
Generalmente non si sceglie un grasso viscoso diverso in base alla struttura, ma il riduttore epicicloidale ha una forma speciale, di seguito viene fornita la scelta del grasso per basse velocità
Scelta della quantità di olio:
La quantità di grasso nel riduttore determina la durata dell'ingranamento, la rumorosità, ecc.; una quantità eccessiva comporterà costi maggiori. La quantità di grasso utilizzata nei riduttori varia a seconda della struttura. Nei riduttori epicicloidali, la quantità di grasso solitamente corrisponde al 50-60% del volume vuoto lasciato dall'ingranamento; nei riduttori ad alberi paralleli o sfalsati, lo spazio vuoto è generalmente maggiore e la quantità di grasso viene selezionata in base alla rumorosità relativa dell'ingranamento multiplo; nei riduttori a vite senza fine e a ingranaggi conici, il volume di grasso necessario per la scanalatura del dente è pari al 60%.
Quattro. Scelta del colore:
Il colore e la viscosità del grasso non sono direttamente correlati, ma solitamente, maggiore è la viscosità, più intenso sarà il colore del grasso, ad esempio il rosso.
Il grasso per riduttori generalmente comprende: ① grasso di precisione; ② grasso per marmitte impermeabile per uso alimentare; (3) grasso per ingranaggi; grasso per silenziatori al disolfuro di molibdeno.
Il grasso silenziatore al disolfuro di molibdeno è di colore nero. Gli altri grassi sono generalmente bianchi, gialli, rossi e così via. In generale, possiamo scegliere questi colori di grasso a piacimento.
Data di pubblicazione: 18 maggio 2023