2.1 Il cuscinetto e la sua funzione nella struttura del motore
Le strutture comuni degli utensili elettrici includono il rotore del motore (albero, nucleo del rotore, avvolgimento), lo statore (nucleo dello statore, avvolgimento dello statore, scatola di giunzione, coperchio terminale, coperchio del cuscinetto, ecc.) e le parti di collegamento (cuscinetto, guarnizione, spazzola di carbone, ecc.) e altri componenti principali. In tutte le parti della struttura del motore, alcune sopportano il carico radiale e quello dell'albero, ma non hanno un proprio movimento relativo interno; alcune hanno un proprio movimento relativo interno, ma non sopportano il carico radiale e quello dell'asse. Solo i cuscinetti sopportano sia il carico radiale che quello dell'albero, muovendosi l'uno rispetto all'altro al loro interno (rispetto all'anello interno, all'anello esterno e al corpo volvente). Pertanto, il cuscinetto stesso è una parte sensibile della struttura del motore. Questo determina anche l'importanza della disposizione dei cuscinetti nei motori industriali.
Diagramma di analisi del trapano elettrico
2.2 Fasi fondamentali della disposizione dei cuscinetti volventi nel motore
La disposizione dei cuscinetti volventi nei motori per utensili elettrici si riferisce al processo di posizionamento dei diversi tipi di cuscinetti nel sistema, nell'albero, durante la progettazione della struttura dei motori per utensili elettrici. Per ottenere la corretta disposizione dei cuscinetti del motore, è necessario:
Il primo passo: comprendere le condizioni di funzionamento dei cuscinetti volventi negli utensili. Tra queste rientrano:
- Motore orizzontale o motore verticale
Per lavori elettrici con trapano elettrico, sega elettrica, piccone elettrico, martello elettrico e altri tipi diversi, verificare il tipo di installazione del motore con cuscinetto verticale e orizzontale, la direzione del carico sarà diversa. Per i motori orizzontali, la gravità sarà un carico radiale, mentre per i motori verticali, la gravità sarà un carico assiale. Ciò influirà notevolmente sulla scelta del tipo di cuscinetto e sulla sua disposizione nel motore.
- La velocità richiesta del motore
La velocità richiesta dal motore influirà sulle dimensioni del cuscinetto e sulla scelta del tipo di cuscinetto, nonché sulla configurazione del cuscinetto nel motore.
- Calcolo del carico dinamico del cuscinetto
In base alla velocità del motore, alla potenza/coppia nominale e ad altri parametri, fare riferimento (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) per calcolare il carico dinamico dei cuscinetti a sfere, selezionare la dimensione appropriata dei cuscinetti a sfere, il grado di precisione e così via.
- Altri requisiti: come requisiti di canalizzazione assiale, vibrazioni, rumore, prevenzione della polvere, differenza nel materiale del telaio, inclinazione del motore, ecc.
In breve, prima di iniziare la progettazione e la selezione dei cuscinetti per motori di utensili elettrici, è necessario avere una conoscenza approfondita delle effettive condizioni di lavoro del motore, in modo da garantire una selezione ragionevole e affidabile di quest'ultimo.
Fase 3: Determinare il tipo di cuscinetto.
In base ai primi due passaggi, vengono presi in considerazione il carico del cuscinetto e la struttura del sistema dell'albero dell'estremità fissa e dell'estremità flottante selezionate, quindi vengono selezionati i tipi di cuscinetto appropriati per l'estremità fissa e l'estremità flottante in base alle caratteristiche del cuscinetto.
3. Esempi di tipica disposizione dei cuscinetti del motore
Esistono molti tipi di disposizione dei cuscinetti motore. La struttura dei cuscinetti motore più comunemente utilizzata presenta diverse configurazioni e configurazioni. Di seguito viene riportato un esempio della struttura più ovvia, ovvero il cuscinetto a sfere a doppia gola profonda:
3.1 Struttura del cuscinetto a sfere a doppia gola profonda
La struttura a doppio cuscinetto a sfere a gola profonda è la struttura di trasmissione più comune nei motori industriali e la sua struttura di supporto principale è composta da due cuscinetti a sfere a gola profonda. Due cuscinetti a sfere a gola profonda sono solidali.
Come mostrato nell'immagine sottostante:
Profilo del cuscinetto
Nella figura, il cuscinetto terminale dell'albero è il cuscinetto terminale di posizionamento, mentre il cuscinetto terminale non terminale dell'albero è il cuscinetto terminale flottante. Le due estremità del cuscinetto sopportano il carico radiale sull'albero, mentre il cuscinetto terminale di posizionamento (posizionato all'estremità dell'albero in questa struttura) sopporta il carico assiale dell'albero.
Solitamente, la disposizione dei cuscinetti del motore di questa struttura è adatta a carichi assiali e radiali del motore non elevati. Comune è l'accoppiamento del carico della struttura del micromotore.
Data di pubblicazione: 01-06-2023