2.1 Cuscinetto e sua funzione nella struttura del motore
Le strutture comuni degli utensili elettrici includono il rotore del motore (albero, nucleo del rotore, avvolgimento), lo statore (nucleo dello statore, avvolgimento dello statore, scatola di giunzione, coperchio terminale, coperchio del cuscinetto, ecc.) e le parti di collegamento (cuscinetto, guarnizione, spazzola di carbone, ecc.) e altri componenti principali.In tutte le parti della struttura del motore, alcune sopportano l'albero e il carico radiale ma non hanno un proprio moto relativo interno;Alcuni dei loro movimenti relativi interni dopo ma non sopportano l'asse, il carico radiale.Solo i cuscinetti sopportano sia i carichi sull'albero che quelli radiali mentre si muovono l'uno rispetto all'altro all'interno (rispetto all'anello interno, all'anello esterno e al corpo volvente).Pertanto, il cuscinetto stesso è una parte sensibile della struttura del motore.Ciò determina anche l’importanza della disposizione dei cuscinetti nei motori industriali.
Schema di analisi del trapano elettrico
2.2 Passaggi fondamentali della disposizione dei cuscinetti volventi nel motore
La disposizione dei cuscinetti volventi nei motori degli utensili elettrici si riferisce al processo di posizionamento di diversi tipi di cuscinetti nel sistema dell'albero quando gli ingegneri progettano la struttura dei motori degli utensili elettrici.Per ottenere la corretta disposizione dei cuscinetti del motore è necessario:
Il primo passo: comprendere le condizioni di lavoro dei cuscinetti volventi negli utensili.Questi includono:
- Motore orizzontale o motore verticale
Lavori elettrici con trapano elettrico, sega elettrica, piccone elettrico, martello elettrico e altri tipi diversi, confermano il motore nella forma di installazione del cuscinetto verticale e orizzontale, la direzione del carico sarà diversa.Per i motori orizzontali, la gravità sarà un carico radiale, mentre per i motori verticali la gravità sarà un carico assiale.Ciò influenzerà notevolmente la scelta del tipo e della disposizione dei cuscinetti nel motore.
- La velocità richiesta del motore
I requisiti di velocità del motore influenzeranno le dimensioni del cuscinetto e la selezione del tipo di cuscinetto, nonché la configurazione del cuscinetto nel motore.
- Calcolo del carico dinamico del cuscinetto
In base alla velocità del motore, alla potenza/coppia nominale e ad altri parametri, riferimento (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) per calcolare il carico dinamico dei cuscinetti a sfere, selezionare la dimensione appropriata dei cuscinetti a sfere, il grado di precisione e così via.
- Altri requisiti: come requisiti di canalizzazione assiale, vibrazioni, rumore, prevenzione della polvere, differenza nel materiale del telaio, inclinazione del motore, ecc.
In breve, prima di iniziare la progettazione e la selezione dei cuscinetti per motori per utensili elettrici, è necessario avere una conoscenza approfondita delle effettive condizioni di lavoro del motore, in modo da garantire una selezione ragionevole e affidabile di quest'ultimo.
Passaggio 3: determinare il tipo di cuscinetto.
Secondo i primi due passaggi, vengono considerati il carico del cuscinetto e la struttura del sistema di alberi dell'estremità fissa e dell'estremità mobile selezionate, quindi vengono selezionati i tipi di cuscinetti appropriati per l'estremità fissa e l'estremità mobile in base alle caratteristiche del cuscinetto.
3. Esempi di disposizione tipica dei cuscinetti del motore
Esistono molti tipi di disposizione dei cuscinetti del motore.La struttura portante del motore comunemente utilizzata ha una varietà di installazione e struttura.Quanto segue prende come esempio la struttura più ovvia del cuscinetto a sfere a doppia gola profonda:
3.1 Struttura con doppio cuscinetto a sfere a gola profonda
La struttura con doppio cuscinetto a sfere a gola profonda è la struttura d'albero più comune nei motori industriali e la sua struttura di supporto dell'albero principale è composta da due cuscinetti a sfere a gola profonda.Due cuscinetti a sfere a gola profonda poggiano insieme.
Come mostrato nell'immagine qui sotto:
Profilo portante
Nella figura, il cuscinetto dell'estremità dell'estremità dell'albero è il cuscinetto dell'estremità di posizionamento, mentre il cuscinetto dell'estremità dell'estremità opposta dell'albero è il cuscinetto dell'estremità mobile.Le due estremità del cuscinetto sopportano il carico radiale sull'albero, mentre il cuscinetto dell'estremità di posizionamento (situato all'estremità dell'estensione dell'albero in questa struttura) sopporta il carico assiale dell'albero.
Di solito la disposizione dei cuscinetti del motore di questa struttura è adatta per un carico radiale assiale del motore non elevato.Comune è l'accoppiamento del carico della struttura del micromotore.
Orario di pubblicazione: 01-giu-2023